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Lot 269
1985 BMW 635CSi Automatic Coupé
Chassis no. WBAEC8403F0610664

Sold for € 18,400 (US$ 19,995) inc. premium
1985 BMW 635CSi Automatic Coupé
Chassis no. WBAEC8403F0610664
•Delivered new to the USA
•Imported into Belgium in 2018
•All servicing and maintenance invoices dating back to 1989
•Registered in Belgium

Footnotes

  • Mechanically similar to the 5-series saloons and styled by Karmann like its immediate predecessor, the 3.0CS/CSi, BMW's 6-Series coupé debuted in 1976. The handsome newcomer was similarly well specified, featuring all-independent suspension, four-wheel disc brakes and power-assisted steering as standard. Commencing with the 3.0-litre 630 and 3.3-litre 633, the range was supplemented in 1978 by the 635CSi, which would enjoy a production run lasting into the 1990s, periodically up-dated. For this ultimate expression of the line, BMW fitted its luxury coupé with a race-developed 3.5-litre engine producing 218bhp, an output sufficient to endow the fully equipped 635CSi with performance equal to that of the lightweight 3.0CSL. Even today, some 40 years on, these big BMW coupés have enormous presence, and with a 0-96km/h (0-60mph) time of around 7.0 seconds and a top speed of 225km/h (140mph) in the case of the 635CSi, are not slow by any standards.

    This BMW 635CSi was delivered new to the USA and imported into Belgium in June 2018. Partially restored, it comes with all servicing and maintenance invoices dating back to 1989 and is described by the vendor as in good condition throughout, with '100%' engine. The car is offered with its original instruction book, original tools, technical inspection, and Belgian Carte Grise.

    BMW 635 CSi automatique coupé 1985
    Châssis n° WBAEC8403F0610664

    •Livrée neuve aux États-Unis
    •Importée en Belgique en 2018
    •Factures d'entretien et de révision remontant à 1989
    •Immatriculée en Belgique

    Mécaniquement similaire aux berlines de la série 5 et dessiné, comme ses prédécesseurs immédiats, par Karmann, le coupé 3.0 CS/CSi de la série 6 de BMW fit ses débuts en 1976. L'élégant nouveau coupé était tout aussi bien doté recevant une suspension indépendante et des freins à disque aux quatre roues, ainsi que la direction assistée en série. Initiée avec la 630 de 3 litres et la 633 de 3,3 litres, la gamme fut complétée en 1978 avec la 635 CSi, qui allait connaitre une production allant jusqu'aux années 1990, régulièrement mise à jour. Pour cet ultime expression de la lignée, BMW équipait son luxueux coupé d'un moteur 3,5 litres issu de la compétition développant 218 ch, une puissance suffisante pour conférer la 635 CSi toutes options des performances égales à celles de la 3.0 CSL allégée. Encore aujourd'hui, 40 années plus tard, ces gros coupés BMW ont une présence énorme et, avec un 0 à 96 km/h en 7 secondes et une vitesse maximale de 225 km/h dans le cas de la 635 CSi, et ne sont pas lents même au regard des standards actuels.

    Cette BMW 635 CSi a été livrée neuve aux États-Unis et importée en Belgique en 2018. Partiellement restaurée, elle est vendue avec toutes ses factures d'entretien et de révision remontant à 1989 et est décrite par le vendeur comme étant en bon état général avec un moteur « 100% ». Elle est vendue avec son manuel d'instruction et sa trousse à outils d'origine, son contrôle technique et sa carte grise belge.
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Buyers' Premium and Charges for Motor Cars - Buyer's Premium Rates
15% of the Hammer Price
TVA at the current rate of 20% will be added to the Buyer's Premium and charges.

Buyers' Premium and Charges for Automobilia - Buyers Premium Rates
27.5% up to €3,000, 25% from €3,001 up to 400,000 of hammer price, 20% from 400,001 up to 4,000,000 of hammer price, 13,9% thereafter

Collection Notices

Avis Délivrance, transport et gardiennage des lots

Tous les véhicules devront être retirés au Grand Palais le vendredi 7 février 2020 impérativement avant 15h. Faute d'avoir informé Maëlle Fontaine, maelle.fontaine@bonhams.com ou (0)6 66 01 91 03, JEUDI 6 FEVRIER 2020 AVANT 22h, votre véhicule sera transféré dans un garage le soir même, à vos frais.
Frais administratif et d'enlèvement depuis Le Grand Palais:
€575+ TVA par automobile
Frais de stockage à partir de vendredi 7 février 2020:
€50 + TVA par automobile et par jour

Notice Collections, transport and storage

All vehicles must be collected from the Grand Palais by 3pm Friday 7 February 2020.
In the absence of customer instructions received by Maëlle Fontaine, maelle.fontaine@bonhams.com or + 33 (0)6 66 01 91 03 BY 10PM ON THE DAY OF SALE THURSDAY 6 FEBRUARY, all vehicles will be removed to a temporary storage facility near Paris by the logistics company CARS Europe at your expense and risk.
Administration and uplift from Le Grand Palais:
€575 + TVA per motor car
Storage charges from Friday 7 February 2020:
€50 + TVA per motor car per day

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