1991 Aston Martin Virage Coupé  Chassis no. SCFCAM1SOMBL50239 Engine no. 89/50239/A

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Lot 268*
1991 Aston Martin Virage Coupé
Chassis no. SCFCAM1SOMBL50239 Engine no. 89/50239/A

Sold for € 37,950 (US$ 40,439) inc. premium
1991 Aston Martin Virage Coupé
Chassis no. SCFCAM1SOMBL50239
Engine no. 89/50239/A
• Sans prix de réserve
• Vendue neuve en Suède
• Boîte automatique
• Numéros de châssis et moteur concordants
• Même propriétaire depuis 2011

• Offered without reserve
• Delivered new to Sweden
• Automatic transmission
• Matching engine and chassis numbers
• Present ownership since 2011

Footnotes

  • Aston Martin Virage Coupé 1991
    Châssis n° SCFCAM1S0MBL50239
    Moteur n° 89/50239/A


    Lancée au Salon International de l'Automobile de Birmingham en octobre 1988, la sensationnelle nouvelle Virage exprima les qualités esthétiques de l'allure musclée de la pionnière dans un nouveau langage en contribuant à la rendre un peu plus étroite tout en augmentant l'habitabilité. La voiture n'était pas allégée pour autant, mais ses 330 ch délivrés par de nouvelles culasses à 32 soupapes coiffant un V8 fiable suffisaient à lui conférer une vitesse de pointe proche de 260 km/h et un temps de 0 à 100 km/h inférieur à 7 secondes. Fonctionnant au sans plomb et conçue pour répondre aux nouvelles normes environnementales d'un monde plus concerné, le V8 à injection et pot catalytique convenait à tous les marchés d'Aston Martin. La Virage poursuivit la tradition de la marque d'une fabrication artisanale avec des panneaux de carrosserie formés à la main et des selleries raffinées soulignant les qualités exceptionnelles d'une technologie moderne appliquée à la conception du châssis et du moteur.

    Une des 426 Virage produites de 1988 à 1995, cet exemplaire à transmission automatique, livré neuf en Suède en mars 1991, quitta l'usine peinte en British Racing Green avec un intérieur fauve à passepoil vert. L'AMOC Register indique que la Virage était encore en Suède en 1998. Le propriétaire actuel acheta l'Aston en Allemagne en 2011 et l'exporta. Une copie de la facture d'achat est présente au dossier et la voiture est accompagnée aussi de copies de son Fahrzeugbrief allemand, de son historique et de sa carte de garantie. Exposée en statique pendant des années, elle nécessitera une révision avant d'être remise sur la route.

    On notera également que si le véhicule demeure en France, le taux de TVA sur importation réduit à 5,5 pour cent sera appliqué sur le prix d'adjudication. Notez également qu'en cas d'acquisition par une société de la Communauté européenne, le montant de la TVA sera calculé sur la base du taux applicable dans le pays concerné. Les droits à l'importation dans d'autres pays européens peuvent varier et des frais administratifs seront facturés en vue de préparer les opérations de dédouanement. Pour toute question concernant le dédouanement, nous vous prions de consulter le Département automobile de Bonhams ou nos transporteurs agréés.



    1991 Aston Martin Virage Coupé
    Chassis no. SCFCAM1S0MBL50239
    Engine no. 89/50239/A


    Launched at the International Motor Show, Birmingham, in October 1988, the sensational new Virage re-stated its Aston Martin V8 forerunner's muscular good looks in the modern idiom, contriving to be slightly narrower yet providing increased interior space. The car was still no lightweight, but with 330bhp on tap courtesy of the trusty V8 engine's new 32-valve top end, was good enough for a top speed approaching 160mph and a 0-60mph time of under seven seconds. Running on unleaded fuel and designed to meet the requirements of a more emissions sensitive world, the fuel-injected, catalytic converter-equipped V8 was suitable for all Aston Martin markets. The Virage continued Aston Martin's tradition of fine craftsmanship with its hand beaten aluminium body and fine leather upholstery, complimenting the highest standards of modern technology applied to the design of chassis and engine.

    One of 426 Virages produced between 1988 and 1995, this automatic transmission example was delivered new to Sweden in March 1991 and left the factory finished in British Racing Green with green-piped fawn leather interior. The AMOC Register records that the Virage was still in Sweden in 1998. The current owner purchased the Aston in Germany in 2011 and exported it. A copy of the purchase invoice is on file and the car also comes with copies of its German Fahrzeugbrief, Car Record Card, and warranty card. The car has been on static display for a number of years and may require recommissioning prior to road use.

    Please note that if this vehicle remains within France the reduced rate of Import VAT at 5.5% will be charged on the hammer price. Please note that if you purchase as an EU Company, the VAT amount will be calculated based on your registered country's rate. Import rates to other EU Countries may vary and an administration fee will be charged to prepare the necessary customs clearances. If you have any questions regarding customs clearance, please contact the Bonhams Motorcar Department or our recommended shippers.

Saleroom notices

  • Veuillez noter que le compteur de la voiture ne fonctionne pas actuellement, mais les documents du dossier indiquent un kilométrage de 56 018 km en 2011. Veuillez noter que ce lot n'est fourni avec aucun document d'enregistrement.

    Please note that the odometer on the car is not currently working, however paperwork on file records a mileage of 56,018 km in 2011. Please note this lot is not supplied with any registration documents.
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Buyers' Premium and Charges

Motor Cars
15%+VAT

Automobilia
27.5%+VAT on the first €12,500 of the hammer price,
25%+VAT up to €400,000 of the hammer price,
20%+VAT up to €4,000,000 of the hammer price
14.5%+VAT on the balance thereafter.

Shipping Notices

For information and estimates on domestic and international shipping as well as export licences please contact Bonhams Shipping Department.

Lot symbols
* Import low rate

VAT on imported items at a reduced rate of 5.5% on the hammer price and the prevailing rate on buyer's premium if the car remains in EU.

TVA sur les objets importés à un taux réduit de 5.5% sur le prix d'adjudication et un taux en vigueur sur la prime d'achat dans le cas où la voiture reste dans l'Union Européenne.

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